汽車(chē)走進(jìn)生活，選最適合自己的車(chē)。
哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車(chē)。
10-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區間，是我們自主車(chē)企的必爭之地，都會(huì )投放很有實(shí)力的SUV選手來(lái)獲得廣大消費者的認可，不管你最后有沒(méi)有購買(mǎi)國產(chǎn)汽車(chē)，都不可否認正因為國產(chǎn)汽車(chē)的崛起讓很多合資品牌感受到了壓力，所以無(wú)奈只能采用以?xún)r(jià)換量的方式來(lái)鞏固自身的地位，比如我們今天要說(shuō)的主角，就屬于合資品牌國產(chǎn)價(jià)格，它就是東風(fēng)悅達起亞--智跑，最近有網(wǎng)友問(wèn)：作為家用買(mǎi)輛智跑到底怎么樣呢？下面紅濤就以公平、客觀(guān)的態(tài)度來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)缺點(diǎn)，希望我的文章能夠給大家帶來(lái)一些幫助。
起亞智跑，售價(jià)區間為11.99-14.89萬(wàn)元，本來(lái)定價(jià)在合資品牌陣營(yíng)中就是比較便宜的了，目前4S店內還有著(zhù)1-1.8萬(wàn)元不等的優(yōu)惠（地區不同，優(yōu)惠力度不一樣），這么一來(lái)實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)和很多國產(chǎn)SUV持平，但它畢竟有著(zhù)合資品牌的身份，所以對消費者來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。
外觀(guān)方面，起亞智跑是前些年的設計語(yǔ)言，以現在的眼光來(lái)看算不上多么帥氣，好在足夠的耐看，前臉進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)單精致，搭配上炯炯有神的大燈，能夠符合大眾消費者審美，下方的黑色包圍以及銀色護板，都增加了運動(dòng)感。
起亞智跑的長(cháng)寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，從數據中就能看出來(lái)它的車(chē)長(cháng)一般，不過(guò)智跑的造型設計比較顯大，車(chē)身十分簡(jiǎn)潔，拋光輪轂很有質(zhì)感，尾部的黑色包圍與銀色護板和車(chē)頭做到了很好的統一，透明尾燈比較有特點(diǎn)，進(jìn)行了一點(diǎn)熏黑處理，內部構造清晰可見(jiàn)，LED光源點(diǎn)亮后很引人注意。
來(lái)到智跑的前排，采用了T字形的中控臺布局，加入了金屬飾板讓氛圍不會(huì )沉悶，平底運動(dòng)型多功能方向盤(pán)大小適中，樣式好看，液晶儀表可以顯示豐富的車(chē)輛信息，在不同駕駛模式下出來(lái)的效果也是不一樣的，懸浮式中控屏提升了檔次，不過(guò)車(chē)廂內能夠摸到很多硬質(zhì)塑料，新車(chē)氣味也有些刺鼻，好在裝配工藝比較精細彌補了一些用料差的不足。
配置方面，智跑入門(mén)車(chē)型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ESP車(chē)身穩定系統、倒車(chē)雷達、上坡輔助、陡坡緩降、塑料多功能方向盤(pán)、仿皮座椅，到了中配車(chē)型增加了倒車(chē)影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車(chē)、可開(kāi)啟的全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠程啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤(pán)、7英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、支持CarPlay和CarLife互聯(lián)、語(yǔ)音識別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車(chē)燈、LED前霧燈。
高配車(chē)型還有前后排頭部氣簾、車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、前駐車(chē)雷達、前排座椅加熱等，都是一些很實(shí)用的東西，只是大燈的遠近光為普通鹵素光源，到了晚上照明效果一般。
智跑的空間表現還不錯，身高1.75米的乘客坐進(jìn)后排，無(wú)論頭頂還是腿部空間都比較充足，座椅厚實(shí)寬大，坐墊也比較長(cháng)，保障了很好的乘坐舒適性，后備箱面積中規中矩，但拉些日常行李是夠用的，后排座椅放倒后不能形成純平狀態(tài)是個(gè)小小的遺憾。
動(dòng)力方面，智跑搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大馬力為160匹，與之匹配的是6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出平順，油門(mén)和剎車(chē)腳感都比較線(xiàn)性，百公里平均油耗為7.5-8.5L左右，還算是比較省油的，還搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大馬力為140匹，起步時(shí)動(dòng)力稍顯偏弱，中段加速要比2.0L好一些，匹配的7擋干式雙離合變速箱換擋速度要比6AT快，可是低速降擋收油時(shí)會(huì )有些頓挫，另外干式雙離合變速箱在我們國內的口碑比較一般。
底盤(pán)采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，平常在市區內低速巡航，車(chē)里比較安靜，底盤(pán)的濾震性也可以，駕駛感受輕松好開(kāi)，但經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，懸架有些生硬，車(chē)身彈跳有點(diǎn)多，坐在后排的乘客會(huì )比較顛簸，遇到大點(diǎn)坑洼帶來(lái)的強烈沖擊，底盤(pán)欠缺一定的扎實(shí)厚重感，走非鋪裝道路時(shí)，胎噪很容易傳進(jìn)車(chē)內。
總的來(lái)說(shuō)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，起亞智跑確實(shí)存在著(zhù)一些讓人不太滿(mǎn)意的地方，但如果你就想要一輛價(jià)格實(shí)惠的合資SUV，那么它作為家用代步?jīng)]問(wèn)題，比較推薦2.0L版本，三大件穩定可靠，后期比較省心，但平心而論，這個(gè)價(jià)位我個(gè)人會(huì )選擇一輛國產(chǎn)SUV，無(wú)論配置、用料、空間、安全性還有駕駛感受，都要比智跑更出色，像哈弗、長(cháng)安、奇瑞、吉利這些品牌的產(chǎn)品質(zhì)量照樣值得信賴(lài)。