本內容來(lái)源于@什么值得買(mǎi)APP，觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：河西曦哥

最近告別了夏季的炎熱，體感舒適度直線(xiàn)上升，秋高氣爽正是騎行的好時(shí)候。自行車(chē)運動(dòng)優(yōu)點(diǎn)很多，易上手，不聚集，景色變化，人與自然融為一體，高矮胖瘦都能參與，鍛煉心肺。好處太多，需要注意的是安全問(wèn)題，頭盔一定要戴，行車(chē)要規范守交規。很多人想趁這時(shí)段入手個(gè) 自行車(chē)，我就把各個(gè)價(jià)位的自行車(chē)推薦一下。入門(mén)車(chē)子一般是人第一輛車(chē)子，我推薦選大廠(chǎng)名牌，主要是有售后，質(zhì)量穩定。網(wǎng)紅車(chē)子還是不靠譜。我推薦的都是實(shí)實(shí)在在好騎能騎住的車(chē)子。

自行車(chē)推薦價(jià)格由低到高。

喜德盛在價(jià)格內還是做的很性?xún)r(jià)比的，在網(wǎng)售的RC300已經(jīng)降到2000以?xún)?，有?zhù)航空鋁架，內走線(xiàn),禧瑪諾Tourney變速器。KMC鏈條。也是比較堆料的。就是喜德盛的官網(wǎng)做的實(shí)在有點(diǎn)土，小迪奧絲，反正是感覺(jué)品牌影響還是有點(diǎn)小。

美利達是我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高的自行車(chē)，美利達幻影有著(zhù)很高的性?xún)r(jià)比，高端鋁架，禧瑪諾變速，前2后八，舒適騎行三角。 都是入門(mén)配件。

捷安特ATX810車(chē)子也是捷安特入門(mén)的山地車(chē)選擇，自家的ALUXX輕量鋁架。鋁合金培林花鼓。液壓前叉。2022款的涂裝還是很好看的，手感很好。KMC鏈條。捷安特細節還是可以的，選了捷安特很容易就能找到組織。捷安特的騎行活動(dòng)還是很多的。

再加點(diǎn)錢(qián)可以入手美利達經(jīng)典斯特拉94,95常年缺貨，斯特拉94無(wú)疑性?xún)r(jià)比更高。有著(zhù)SORA套件。涂裝也有美利達配色。除了牙盤(pán)啥的比95差點(diǎn)其他都差不多，涂裝還占優(yōu)勢

要是騎長(cháng)途我推薦美利達的朝圣，新出的朝圣有這自帶的貨架，可以選裝前貨架，真空坐墊，小燕把，都是長(cháng)途騎行利器。也許它騎不快，但是肯定騎的舒服。川藏利器。

山地車(chē)喜德盛的傳奇500也是口碑很好，現在也降到了3K以?xún)?。也是明星產(chǎn)品。對比的美利達挑戰者300，捷安特xtc800這個(gè)級別。變速禧瑪諾M6000的。培林花鼓，黑金靜電噴涂，三十速。氣叉感覺(jué)一般。不過(guò)性?xún)r(jià)比很高。勝在有貨，活動(dòng)多。

閃電車(chē)，三千多騎閃電，也是品牌加持，有了它你就是彭于晏，現在有27.5和29的輪胎尺寸。29更適合越野走爛路。要是平路騎為主我是不太推薦的。有些要走長(cháng)途的閃電還是比較靠譜的。A1鋁架也是它的優(yōu)勢。套件有點(diǎn)低端，也是和喜德盛入門(mén)一樣的Tourney。性?xún)r(jià)比不高。

崔克是我非常喜歡的品牌，主要崔克用料扎實(shí)，車(chē)管粗大，輪胎厚實(shí)，給人安全信心，崔克的馬林6是非常性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，前1后10的變速也是針對越野路面，變速更輕松。DEORE小套，油壓碟剎，也有29大輪經(jīng)。涂裝很好看有漸變，把距離有點(diǎn)寬。喜歡林地爛地撒撒歡的，崔克馬林是不二選擇。

迪卡儂家的河邊900，我也不知道怎么翻譯，這是一個(gè)平把公路車(chē)，兼顧了舒適與速度，用的也都是自家套件，單盤(pán)。涂裝有點(diǎn)低調，這款優(yōu)勢就是迪卡儂的售后。配件好配。通勤或者長(cháng)途都是很舒適

捷安特SCR2也是捷安特入門(mén)的明星產(chǎn)品。有貨。性?xún)r(jià)比高，ALUXX輕量鋁架。更輕更結實(shí)。還有D-FUse，減震坐桿。套件用的禧瑪諾R2000套件。牙盤(pán)剎車(chē)比較一般，可以升級一下。

以上就是各個(gè)品牌的入門(mén)車(chē)選擇。結合了山地公路。

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