在開(kāi)放三胎以及露營(yíng)潮這兩個(gè)火熱的話(huà)題中可以聯(lián)想到，三胎出行就是最少一家五口人，露營(yíng)就算是小兩口或是情侶也還要帶很多東西，所以也就對出行座駕是一大考驗。如果是轎車(chē)就不能去一些非鋪裝道路，比如草地或山林，但是小一些的緊湊型SUV又有點(diǎn)不夠用，所以今天我就給大家推薦5款中大型SUV，并且它們的價(jià)位都在20萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比非常高，這幾款不僅可以滿(mǎn)足三胎吃喝拉撒的 需求 ，對我們周末休閑露營(yíng)等主題出行也都滿(mǎn)足 。

江鈴福特-領(lǐng)裕

指導價(jià)16.98-22.18萬(wàn)元

福特領(lǐng)裕采用了最新的家族式設計。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵連接著(zhù)兩側LED大燈組以及造型纖細的日行燈，前包圍兩側的霧燈造型也比較夸張，內部使用了矩陣式結構，整體的辨識度非常高。

側面的線(xiàn)條較為圓潤，并且使用了大量的鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，給人一種憨厚樸實(shí)的感覺(jué)。車(chē)輛尾部，該車(chē)使用了一條類(lèi)似貫穿式的尾燈組，但是中間的燈帶采用了分段式結構，比起目前主流的設計還是比較有個(gè)性的，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也不錯。另外，該車(chē)的車(chē)身尺寸為4905mm*1930mm*1755mm。

內飾設計風(fēng)格偏向家用，從整體的配色再到用料，都透露著(zhù)溫馨的感覺(jué)。但即使是這樣，它的科技配置也沒(méi)有落后，使用了雙12.3英寸的大聯(lián)屏以及旋鈕式電子換擋機構等配置，并且該車(chē)還融入了騰訊的TAI 3.0汽車(chē)智能系統，擁有常規的語(yǔ)音控制、騰訊生態(tài)圈等功能，還支持AR實(shí)景導航、無(wú)線(xiàn)充電、智能輔助駕駛等配置。

座椅方面，這也是福特領(lǐng)裕最大賣(mài)點(diǎn)，就是采用了靈活的三排布局，我們用2 2 2的6座版本舉例。像大部分MPV車(chē)型一樣，該車(chē)的第二排座椅是最舒服的，提供了獨立調節功能以及航空頭枕，并且還配備了可調節扶手，另外，領(lǐng)裕的第一排和第二排座椅還都配備了座椅加熱和通風(fēng)功能，并且，座椅加熱和通風(fēng)都可以通過(guò)中控系統及語(yǔ)音助手進(jìn)行調節，所以它的舒適性體驗絕對算得上是第一梯隊了。而且一般6座或7座SUV的第三排座椅就是個(gè)擺設，沒(méi)有舒適性可言，但是經(jīng)過(guò)測試，領(lǐng)裕的第三排座椅無(wú)論是空間還是乘坐體驗，都還比較不錯，這點(diǎn)值得好評。

領(lǐng)裕全系均搭載了EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這臺EcoBoost 225發(fā)動(dòng)機也是福特引以為傲的設計，其最大功率165kW，最大扭矩360Nm，采用雙流道渦管設計，能夠最大程度的降低渦輪遲滯現象，傳動(dòng)匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，百公里油耗僅8.0L。

推薦理由：實(shí)車(chē)外觀(guān)相當霸氣，內飾的布局、配色以及用料也都很能抓住市場(chǎng)，而且車(chē)內的配置也一點(diǎn)都不落后，最主要的是，該車(chē)支持5座、6座、7座三種座椅布局可選，這在同價(jià)位同類(lèi)型車(chē)中是非常少見(jiàn)的，可以為消費者提供更多的選擇。至于動(dòng)力，福特一直就沒(méi)有讓消費者失望過(guò)，沒(méi)有什么可說(shuō)的，好用！就對了。

上汽集團-榮威RX8

指導價(jià)16.88-22.88萬(wàn)元

榮威RX8的實(shí)車(chē)體型非常大，遠看都以為是一臺五六十萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)。原因就在于其車(chē)頭采用了一塊超大尺寸的進(jìn)氣格柵，并且用了大量的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，并且格柵的頂部呈貫穿式與兩側LED大燈組相連，視覺(jué)感受相當霸氣。另外，該車(chē)的前包圍棱角分明，兩側霧燈的內部架構比較復雜，再搭配上C字造型的鍍鉻飾條，為整體增加了幾分層次感。

搭配了19寸的大尺寸輪轂，并且使用了相對保守的多輻式設計，搭配著(zhù)車(chē)身筆直的貫穿式雙腰線(xiàn)設計，使整體感覺(jué)非常硬朗。相比車(chē)輛尾部也同樣比較保守，采用的是對稱(chēng)式設計，而且是比較經(jīng)典的尾燈布局，內部使用了大量燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，讓它看起來(lái)也不顯得廉價(jià)。榮威RX8的長(cháng)寬高分別為4923mm*1930mm*1840mm，軸距2850mm，從數據上來(lái)看并沒(méi)有太大優(yōu)勢，但也可以選擇5座或7座布局。

內飾設計偏向豪華類(lèi)型的，采用了棕色的皮質(zhì)材料以及木紋飾板進(jìn)行覆蓋，展現出整體的高級感，并且它的方向盤(pán)也采用了棕色真皮包裹，再加上鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)綴，讓它多了一些優(yōu)雅的感覺(jué)。值得一提的是，該車(chē)的車(chē)內幾乎看不到太多物理按鍵，因為基本都被集成在了這塊10.1英寸的中控大屏之中，且支持手機互聯(lián)功能，但不足的是，榮威RX8采用的還是小屏幕 傳統指針儀表的設計，對于現在主流的全液晶屏幕來(lái)說(shuō)確實(shí)不夠完美。

座椅同樣采用了棕色皮質(zhì)材料，主駕駛位座椅支持電動(dòng)調節，而副駕駛只能手動(dòng)調節，這樣的設計也是為了最大限度地降低成本，但是前排座椅配備了加熱功能，實(shí)際乘坐的舒適度還是不錯的。因為該車(chē)有7座可選，所以第二排不像領(lǐng)裕一樣有兩個(gè)獨立座椅，而是我們常見(jiàn)的聯(lián)排，但是支持前后調節和靠背角度調節。另外，榮威RX8還配備了可開(kāi)啟的全景天窗，所以后排乘客的頭部空間比較寬裕，不會(huì )有壓迫感。

榮威RX8全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率163kW，峰值扭矩360Nm，匹配6擋手自一體的變速箱。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機只需要加注92號的汽油，但是動(dòng)力性能完全可以媲美凱迪拉克2.0T的發(fā)動(dòng)機，所以燃油經(jīng)濟性非常高。

推薦理由：該車(chē)的內飾風(fēng)格比較豪華，在這個(gè)價(jià)位中基本屬于一枝獨秀了，再加上相對比較寬敞的空間以及高性能的動(dòng)力水平，使其性?xún)r(jià)比非常高。雖然它也有很多不足，但是對于基本的日常用車(chē)環(huán)境來(lái)說(shuō)真的夠了。

星途-攬月

指導價(jià)17.99-23.39萬(wàn)元

星途攬月采用了星途家族式造型設計，并且使用了大尺寸橫向進(jìn)氣格柵以及鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)綴，給人感覺(jué)非常大氣。在格柵的頂部還帶有EXEED的星途LOGO，比起傻傻的在格柵中間放置要高級很多。另外，該車(chē)的前包圍比較圓潤，兩側都有類(lèi)似進(jìn)氣口造型的日行燈裝置，底部為一條真正的熏黑進(jìn)氣口可提供更高效的散熱作用。

整體線(xiàn)條設計比較簡(jiǎn)單，除了一根貫穿式腰線(xiàn)以外基本就沒(méi)有什么亮點(diǎn)了，也可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)約。相比來(lái)說(shuō)，車(chē)尾部分就顯得有一些設計感了，其采用了貫穿式尾燈組，兩側主燈為C字型擺放，這與前臉的設計語(yǔ)言也起到呼應效果。另外，頂配車(chē)型在后包圍底部使用了大面積的銀色飾條和護板，而中配車(chē)型則采用了與車(chē)身同色的高光漆飾條以及黑色護板，在豪華氛圍的體現上還是頂配車(chē)型更值得推薦。

內飾方面，該車(chē)采用了一塊雙12.3英寸懸浮式雙連屏設計，并且在空調調節面板上也使用了液晶屏和雙旋鈕的設計，在科技氛圍的營(yíng)造上非常給力。而且攬月的車(chē)內還使用了大量的皮質(zhì)材料以及木紋飾板，與上面的榮威RX8類(lèi)似，都屬于豪華感的體現。另外，該車(chē)還采用了更加小巧精致的撥桿式換擋機構，而后面是一條多媒體按鍵以及一個(gè)支持雙指滑動(dòng)操作的觸控面板，再后面是手機無(wú)線(xiàn)充電面板以及扶手箱，尺寸都是比較大的，處處彰顯著(zhù)實(shí)用屬性，細節拉滿(mǎn)。

座椅方面，星途攬月的座椅可以說(shuō)高級感十足，在擁有舒適性的同時(shí)又不失支撐性。座椅采用了高級真皮打孔材質(zhì)以及菱形格紋路的縫線(xiàn)，使其非常具有設計感。并且不光是座椅，就連車(chē)門(mén)的扶手上也采用了相同的菱形格設計，處處彰顯高貴氣息。另外，因為攬月配有后傳動(dòng)軸，所以在中央地臺位置會(huì )有凸起，但并不算太高，中間座椅坐一位成年女性還是足夠的，只不過(guò)為了照顧到第三排乘員的進(jìn)出，第二排座椅的寬度不算寬，這也導致在第二排滿(mǎn)員的情況下會(huì )感覺(jué)會(huì )稍微有一點(diǎn)擁擠，好在它提供了航空頭枕，如果只坐兩個(gè)人還是比較舒服的。

傳動(dòng)匹配的是格特拉克的七擋濕式雙離合變速箱，并且還搭載了四驅系統，在油耗和平順性的表現上都有著(zhù)不錯的口碑。

推薦理由：這臺車(chē)比起前面說(shuō)的福特領(lǐng)裕和榮威RX8來(lái)說(shuō)并不算有太多競爭力，但是它的整體顏值更加現代化 ，對于年輕用戶(hù)的更有優(yōu)勢，而且內飾做工材質(zhì)用得也不差。加上整體穩定的綜合表現，對于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，就很穩。

一汽奔騰-T99

指導價(jià)13.49-18.69萬(wàn)元

奔騰T99擁有著(zhù)較為方正的造型，也能展現出力量感的存在。該車(chē)使用了一塊大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內部使用了大量點(diǎn)陣式結構進(jìn)行填充，并且車(chē)身LOGO也被嵌入其中，有效提升了前臉的辨識度。另外，由格柵連接著(zhù)的兩側LED大燈組造型簡(jiǎn)單，但內部結構相對復雜，并且搭配前包圍兩側的垂直LED日行燈，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常霸氣。

最明顯的就是新車(chē)采用了一條貫穿式要先，但不同的是，別的車(chē)是凸出來(lái)的而它則采用內凹式，這一點(diǎn)還是有些與眾不同的，并且呈現出的視覺(jué)效果也比較沉穩。該車(chē)的尾部配備了一塊小尺寸擾流板，并且尾燈也采用當下流行的貫穿式，兩側主燈的內部結構相對復雜，配合后包圍兩側的示廓燈，與車(chē)頭形成了很好的呼應，再下方則是雙邊雙出的排氣布局，搭配著(zhù)的鍍鉻裝飾也起到了很好的點(diǎn)綴作用。

該車(chē)使用的雙拼色設計讓層次感得到了提升，并且該車(chē)配備了三輻式多功能方向盤(pán)、觸控式空調控制面板、電子換擋機構等等。還加入了手機互聯(lián)功能、舒適進(jìn)入、座椅通風(fēng)、駐車(chē)雷達、并線(xiàn)輔助等配置，基本涵蓋了我們日常用車(chē)的大部分需求，提供了更方便且更舒適的用車(chē)環(huán)境。

奔騰T99的車(chē)身長(cháng)寬高分別為4800mm*1915mm*1685mm，軸距2870mm，定位是中大型SUV，并且它采用了5門(mén)大5座的布局。第二排的乘坐空間表現相對就比前三款車(chē)更加寬敞了，雖然中央地臺有一點(diǎn)隆起，但好在也不算高，對于第二排中間乘客的舒適性有一定的保障。如果算上兩排座椅的舒適性以及后備箱容積的話(huà)，這臺車(chē)完全能夠滿(mǎn)足大家日常的用車(chē)需求了。

奔騰T99搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率165kW（約合224Ps），峰值扭矩340Nm，匹配6擋手自一體變速箱（部分車(chē)型匹配愛(ài)信8AT變速箱）。這套動(dòng)力系統的表現十分強勁，變速箱反應比較積極，官方給出的零百加速時(shí)間為8.6s，NEDC綜合油耗百公里7.9L。對于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的燃油經(jīng)濟性控制得相當到位了。

推薦理由：這臺車(chē)沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，但是它憑借著(zhù)大5座的優(yōu)勢，在空間方面遠超前面的三臺車(chē)，并且基本上我們日?？梢杂玫降呐渲盟捕寂鋫淞?，個(gè)人覺(jué)得對于家用SUV來(lái)說(shuō)這樣剛剛好。

上汽大通MAXUS-D99 Pro

指導價(jià)17.98-30.98萬(wàn)元

上汽大通D90 Pro處處都表現著(zhù)硬漢越野的風(fēng)格。前臉的多邊形進(jìn)氣格柵內部鑲嵌著(zhù)MAXUS標識，并且以多條橫向裝飾作為點(diǎn)綴，再配合著(zhù)機蓋上凸起的多條筋線(xiàn)，彰顯著(zhù)力量感。車(chē)身側面，其采用了相對平滑的線(xiàn)條，配合黑化的車(chē)窗邊框、門(mén)把手、輪轂等，在視覺(jué)效果中顯得非常時(shí)尚。另外，在尺寸方面，該車(chē)的長(cháng)寬高分別為5005mm*1932mm*1875mm，軸距2950mm，是標準的中大型SUV的身材。

該車(chē)的LOGO標識和連接兩側尾燈的裝飾條都采用了鍍鉻材質(zhì)，搭配車(chē)頂的擾流板和高位剎車(chē)燈以及后包圍兩側的紅色反光條，使其看上去非常運動(dòng)，并且該車(chē)的排氣也采用雙邊雙出的布局，使得整體比較協(xié)調。

內飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為主，中控臺對稱(chēng)式的布局不僅讓它看上去非常穩重，并且搭配著(zhù)翻毛皮材質(zhì)的覆蓋也襯托出了它的運動(dòng)氛圍。該車(chē)搭載了一塊12.3英寸的中控大屏，在科技方面也不會(huì )落后，其車(chē)機內置了蜘蛛智聯(lián)2.0系統，這套系統采用了全新的UI界面，并新增了車(chē)載微信功能，可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵對消息進(jìn)行實(shí)時(shí)播報，對于年輕用戶(hù)來(lái)講這可真是太方便了。另外在細節上，D90 Pro在方向盤(pán)以及擋把周邊等區域還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，門(mén)板和扶手箱等位置也全部使用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升了車(chē)內的高級感。

空間表現在這幾臺車(chē)中最為突出，因為它的軸距達到了2950mm，所以讓它擁有了同級獨有的二排黃金比例空間。并且它還和福特領(lǐng)裕一樣支持5座、6座、7座三種座椅布局可選，在滿(mǎn)載7人的情況下第三排乘客依然可以擁有相對舒適的乘坐體驗，同時(shí)后備箱的空間也足夠裝下車(chē)內人員的日常行李。值得一提的是，該車(chē)的6座版本還擁有著(zhù)第二排兩個(gè)獨立座椅，且帶有加熱和按摩功能，有效提升了長(cháng)途旅行中后排乘客的舒適性。

上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機也獲得了2020年度中國心十佳發(fā)動(dòng)機的稱(chēng)號，其可以做到最低1500轉就能爆發(fā)出500Nm的峰值扭矩，最大爬坡100%，最大牽引質(zhì)量3.1t，傳動(dòng)匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，換擋邏輯肯定沒(méi)得說(shuō)，也感受不到一絲頓挫感，整套動(dòng)力系統可以給你帶來(lái)前所未有的駕駛體驗。

推薦理由：這臺車(chē)搭載的柴油發(fā)動(dòng)機為消費者提供了近乎無(wú)限的動(dòng)力以及應對全地形的越野能力，配合一系列實(shí)用的越野輔助功能，可以讓用戶(hù)在極端的環(huán)境中游刃有余，并且該車(chē)還在原有的基礎上全面升級了車(chē)機系統，相當于在日常城市使用中也可以更加便利，可謂是剛柔并存的一臺車(chē)。