福州市發(fā)改委批復

總投資超5億元！

福州火車(chē)南站周邊

將有大動(dòng)作！

批復指出

為改善火車(chē)南站周邊交通環(huán)境

提升通行效率，原則同意

福州市火車(chē)南站東側配套道路

及景觀(guān)綠化工程（一期）

開(kāi)展前期工作

葉義斌攝

該項目主要建設內容包括

道路、橋梁、給排水、電氣照明、

配套管線(xiàn)、綠化、

交通及安全設施等

包含3條道路、5條匝道

環(huán)島路改造長(cháng)1090米，紅線(xiàn)寬度58.75米~76米；

永南路改造長(cháng)1074米，紅線(xiàn)寬度40米~64米；

新建站后路長(cháng)395米、寬54米~62.8米；

新建匝道B、C、D、FB、ZB，其中匝道B長(cháng)610米、寬10米，匝道C長(cháng)157.878米、寬10米，匝道D長(cháng)181.621米、寬10米，匝道FB長(cháng)184.934米、寬6米，匝道ZD長(cháng)289.882米、寬20米。

項目總投資匡算為51311.64萬(wàn)元

其中工程費用38106.36萬(wàn)元

工程建設其他費用9875.14萬(wàn)元

（含建設用地費6354.81萬(wàn)元）

預備費3330.14萬(wàn)元

陳建國攝

此外，起于福州南站的

福廈高鐵也傳來(lái)了好消息

福州人乘火車(chē)去廈門(mén)島內

有望縮短至1小時(shí)！

圖片來(lái)源：中國鐵路

福廈高鐵進(jìn)島聯(lián)絡(luò )線(xiàn)

下行線(xiàn)預留工程

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)島聯(lián)絡(luò )線(xiàn)）

展開(kāi)門(mén)式墩跨線(xiàn)鋼梁吊裝

整體施工于今日凌晨完成

至此，進(jìn)島聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋

下部主體工程臨近收尾

項目距離全線(xiàn)貫通更近一步

作為福廈高鐵列車(chē)進(jìn)入廈門(mén)島內的重要部分，進(jìn)島聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（預留段）長(cháng)3.5公里，其下行線(xiàn)從西溪特大橋707墩客專(zhuān)正線(xiàn)出岔，向西接入廈門(mén)北站，線(xiàn)路沿途需跨越既有杭深線(xiàn)。該段剩余10聯(lián)箱梁將于9月底完成吊裝，項目全線(xiàn)預計于明年6月與福廈高鐵主線(xiàn)同步聯(lián)調聯(lián)試。

期待未來(lái)

去福州南站乘火車(chē)更便捷！

來(lái)源：福州日報