8月23日，美團點(diǎn)評公布了2019年第二季度未經(jīng)審計的財報。據Q2財報數據顯示，美團當季營(yíng)收227.3億元，經(jīng)調整利潤為15億元。

一、美團Q2財報背后的隱憂(yōu)

雖然美團點(diǎn)評財報數據有了起色，但并不值得欣喜。因為在美團首次實(shí)現盈利的背后，暗藏著(zhù)眾多隱憂(yōu)。

首先，美團的基本面并沒(méi)有太大變化，這個(gè)在招股書(shū)中誓言要成為本地生活服務(wù)平臺的公司，仍然只是一家餐飲外賣(mài)公司。據Q2季度財報顯示，美團點(diǎn)評餐飲外賣(mài)在營(yíng)收中所占比例高達56.6%，是絕對主角。而國內的餐飲行業(yè)，已經(jīng)在快速地由過(guò)去用戶(hù)增長(cháng)驅動(dòng)型，轉變?yōu)橘徺I(mǎi)頻率增長(cháng)驅動(dòng)型，美團已陷入臨行業(yè)放緩的困境。

其次，美團上市以來(lái)已經(jīng)連續四個(gè)季度處于巨額虧損狀態(tài)。本季度之所以能實(shí)現盈利，主要原因是公司在巨坑的共享單車(chē)業(yè)務(wù)上減少了投入而來(lái)。美團收購摩拜單車(chē)花費的代價(jià)，保守估計在140億元以上。本季度美團終于決心撤出海外單車(chē)市場(chǎng)、裁員，若干單車(chē)的使用期限已到期及不再產(chǎn)生任何折舊費用以及尚未大量投放新替代單車(chē)而令折舊大幅減少。

第三，美團點(diǎn)評當前還面臨騎手費用高居不下，外賣(mài)成本過(guò)高，與商戶(hù)、合作伙伴關(guān)系緊張等問(wèn)題。特別是與商戶(hù)、合作伙伴關(guān)系緊張這一點(diǎn)，已成為美團點(diǎn)評未來(lái)發(fā)展路上的暗礁。