中新網(wǎng)客戶(hù)端北京3月17日電(張旭)境外疫情蔓延勢頭加劇，不少海外華人、留學(xué)生歸國心切，回國的機票價(jià)格也接連創(chuàng )出高價(jià)。
近日，海航旗下的金鹿公務(wù)航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)金鹿公務(wù))推出的倫敦飛上海航線(xiàn)，每張機票18萬(wàn)元起，卻迅速售罄。一張機票憑什么賣(mài)出18萬(wàn)元的天價(jià)？
海報顯示，該航班座位18萬(wàn)元起。
3月以來(lái)歸國人數不斷增加
3月以來(lái)，中國的新冠肺炎疫情得到一定控制，但境外新冠肺炎確診病例卻不斷攀升。
據世衛組織報告，中國以外新冠肺炎累計確診病例數已超過(guò)中國。目前，中國以外共151個(gè)國家和地區出現確診病例。截至歐洲中部時(shí)間16日10時(shí)(北京時(shí)間16日17時(shí))，中國以外新冠肺炎確診病例較前一日增加13874例，達到86434例；死亡病例較前一日增加848例，達到3388例。
受此影響，不少海外華僑和留學(xué)生考慮回國躲避疫情，這催生了大量市場(chǎng)需求。
美國、意大利、西班牙、英國等國近期出現了一波歸國潮。攜程數據顯示，3月以來(lái)，預訂自意大利、伊朗、西班牙、美國、瑞典回國的機票訂單一直呈現增長(cháng)態(tài)勢。相較3月2日-3月8日，3月9日-3月15日上述5個(gè)國家出行人次增長(cháng)近2倍。
如，比較3月15日與3月1日的機票價(jià)格和出行情況發(fā)現，3月15日的出行人次比3月1日增長(cháng)了近5倍，平均價(jià)格增長(cháng)了近1.5倍。
除了上述國家，攜程稱(chēng)，日本、韓國、新加坡、新西蘭、澳大利亞等多數國家的機票平均價(jià)格近期也出現了不同幅度的同比增長(cháng)。
歐洲-中國的航班機票人均價(jià)格走勢。(截至3月12日)
回國機票漲價(jià)，仍一票難求
市場(chǎng)需求不小，但航班供給卻在減少。比如中美航線(xiàn)上的美國航司已經(jīng)停飛所有美國到中國內地的直飛航線(xiàn)，國航和東航僅保留了從美國東海岸和西海岸到中國的各一班航班，這也使得歐美回國航班運力不足。
供需矛盾之下，乘客要從歐美飛往中國需要付出的成本顯著(zhù)提高。據去哪兒網(wǎng)數據顯示，在過(guò)去的一周，美國各地返回國內的機票均價(jià)上漲47.6%，歐洲各地返回國內的機票價(jià)格上漲74.3%。
記者16日查詢(xún)在線(xiàn)票務(wù)平臺發(fā)現，3月份倫敦-上海的機票價(jià)格在4000-24000元之間，明顯高于往常。未來(lái)的機票價(jià)格如何？3月16日到3月22日機票價(jià)格均超過(guò)20000元，且僅有一個(gè)班次可選，而3月31日這天有大約50個(gè)航班可供選擇，最低價(jià)格為4318元，但最高的公務(wù)艙價(jià)格近5萬(wàn)元。
數據來(lái)自美團。
不僅如此，據去哪兒網(wǎng)平臺數據顯示，在未來(lái)的一周內，歐美主要城市飛往北京、上海的直飛航班已經(jīng)售罄。具體來(lái)說(shuō)，倫敦返回國內的航班最難買(mǎi)，除香港外，倫敦至北京、上海、廣州、成都直飛航線(xiàn)基本售罄，3月18日，由倫敦至香港的直飛航班含稅最低52313元。
180000元一張的機票，照樣火速售罄
買(mǎi)不到普通民航機票，包機成為一種價(jià)格高昂的選擇。近日，一張由波音787公務(wù)機執飛的倫敦飛往上海的海報傳遍朋友圈。海報信息顯示，這趟航班每個(gè)座位售價(jià)18萬(wàn)元起，僅有40個(gè)座位。
這班公務(wù)機在放票后不久即售罄。運營(yíng)商金鹿公務(wù)表示，這架公務(wù)機收到了100多個(gè)預定需求，主要來(lái)自倫敦。
公開(kāi)資料顯示，金鹿公務(wù)是海航集團旗下航空公司，是國內從事專(zhuān)業(yè)公務(wù)機租賃、私人飛機托管、公務(wù)機地面代理和維護、空中醫療救援以及私人飛機購買(mǎi)咨詢(xún)等服務(wù)的運營(yíng)商。
金鹿公務(wù)介紹，787夢(mèng)想商務(wù)機最高可容納40人出行，內部配備了客廳、客艙、主臥、主臥衣帽間、主臥盥洗室和廚房。專(zhuān)門(mén)制定七星級的服務(wù)標準，提供一對一‘旅行管家’服務(wù)。
波音787公務(wù)機內景。圖片來(lái)自金鹿公務(wù)官網(wǎng)
據專(zhuān)家介紹，公務(wù)機是包機的一種形式，根據包機人需求訂制飛行，其價(jià)格明顯高于普通民航客機。
民航專(zhuān)家綦琦告訴記者：以金鹿航空倫敦飛上海使用的787飛機為例，普通航班的頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟艙布局提供250個(gè)座位，而公務(wù)機布局僅40個(gè)座位，所以會(huì )用頭等艙或更高價(jià)格進(jìn)行定價(jià)。同時(shí)包機是單向運行，還涉及到調機費等，所以?xún)r(jià)格會(huì )比一般民航客機的價(jià)格高。
金鹿公務(wù)總經(jīng)理運啟驥在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，春節期間，金鹿公務(wù)的生產(chǎn)并未中斷，由于公務(wù)機行業(yè)的特殊性，航班數量反而有所增加。有一些客戶(hù)原來(lái)是搭乘大航班頭等艙出行，現在因為公務(wù)機的私密性與靈活性強，轉而選擇公務(wù)機包機飛行。這部分新增業(yè)務(wù)給航班減少帶來(lái)了一些彌補。
據私人飛機平臺iFlyPlus數據分析，3月初，受亞洲、歐洲、北美等地疫情發(fā)展的影響，生活在海外的企業(yè)家及移民、留學(xué)生等咨詢(xún)客戶(hù)越來(lái)越多來(lái)電詢(xún)問(wèn)包機事宜，他們正在時(shí)刻觀(guān)察疫情走勢，考慮擇日回到疫情得到逐步控制的中國。1-3月，其平臺境外注冊用戶(hù)在全部用戶(hù)占比從將從過(guò)去的11%增到19%。
國際航班逐步復蘇
受疫情影響，2月份中國民航業(yè)虧損創(chuàng )歷史紀錄。民航局為幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，出臺了一系列稅費減免優(yōu)惠，還推出了更直接的獎勵政策。
東航MU787航班起飛前往意大利羅馬。 東航供圖
3月4日，民航局宣布對疫情期間不停航和復航的國際航班給予獎勵。獎勵標準分成兩檔：共飛航班每座公里0.0176元，獨飛航班每座公里0.0528元，政策執行期限為2020年1月23日至2020年6月30日。
在獎勵政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，航空公司正在逐漸恢復部分國際航線(xiàn)。南航計劃逐步恢復廣州至澳新、北美、歐洲、東南亞等多個(gè)地區的國際客運航班，其中歐洲航線(xiàn)方面，從3月22日起，南航計劃將廣州至倫敦航線(xiàn)恢復至每周4班，每周1、3、5、7執行。
東航方面從3月15日起恢復了多條國際航線(xiàn)。其中歐洲航線(xiàn)上恢復了浦東-巴黎、浦東-阿姆斯特丹、浦東-法蘭克福、浦東-倫敦等航線(xiàn)。
國際航班多，北京、上海嚴防疫情境外輸入
目前入境國際航班仍然較分散，防范疫情境外輸入的壓力仍然較大。
飛常準數據顯示，3月14日國內承接疫區航班的機場(chǎng)數量達到10個(gè)，其中首都機場(chǎng)疫區航班量最多，達到8個(gè)；上海兩機場(chǎng)以5個(gè)疫區航班量位居第二。此外，廣州白云、哈爾濱太平、延吉朝陽(yáng)川以日均2個(gè)疫區航班量排名第三。
數據來(lái)自飛常準。
國航海外疫情防控組成員張允15日介紹稱(chēng)，3月1日至3月15日滾動(dòng)統計，國航境外進(jìn)京航班在登機前因體溫超標暫不運輸旅客76人，涉及23個(gè)航班；國航機組執行境外進(jìn)京航班，飛行途中檢測體溫超標落地移交檢疫67人(涉及44個(gè)航班)。
為有效防范境外疫情的輸入和擴散，北京15日起，首都機場(chǎng)全部國際及港澳臺地區進(jìn)港航班，均?？渴锥紮C場(chǎng)T3D處置專(zhuān)區。從3月16日零時(shí)起，所有境外進(jìn)京人員，均應轉送至集中觀(guān)察點(diǎn)進(jìn)行14天的隔離觀(guān)察。有特殊情況的，經(jīng)嚴格評估，可進(jìn)行居家觀(guān)察。集中隔離觀(guān)察期間，隔離人員費用需要自理。
上海則要求，3月13日零點(diǎn)起，凡是在進(jìn)入上海之日前14天內，有過(guò)韓國、意大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國等國家旅行或居住史的所有中外人員，一律實(shí)施居家或集中隔離健康觀(guān)察。
隨著(zhù)類(lèi)似北京的對入境人士的隔離措施實(shí)施，回國需求應該會(huì )有所下降。畢竟，控制疫情蔓延的最好辦法是就地自我隔離，而不是各種流動(dòng)。綦琦表示。(完)